Сегодня вечером на нашем телеканале состоялась премьера нового проекта «Ники» «Главный о главном», в рамках которого представители ведущих СМИ региона задают вопросы Владиславу Шапше, а он откровенно на них отвечает. Одним из таких вопросов стало сотрудничество нашей области с Китайской Народной Республикой.
Калуга с Китаем сотрудничает достаточно давно. У нас есть компания «ЯПП», которая производит пластиковые баки для автомобильной промышленности. У нас есть Fuyao Glass — завод одной из крупнейших мировых компаний по производству автомобильного стекла, сегодня он работает в полную мощность и не останавливался, несмотря на то, что сам автокластер на некоторое время приостановил свою работу,
— отметил Владислав Шапша.
И, конечно, рассказал последние новости калужского автокластера:
Сегодня, с учетом того, что два из трех автомобильных заводов уже заработали — бывший «Пежо Ситроен» и бывшее «Вольво», мы настраиваем всех наших новых партнеров на то, чтобы всех наших производителей компонент активно включать в эти цепочки и использовать их по максимуму на производстве новых автомобилей.
Губернатор отметил, что наш регион рассчитывает на возможности китайских производителей автомобилей по восстановлению работы завода «Фольксваген»:
Работа проделана большая. По понятным причинам я не могу говорить детали и называть марки и компании. Во-первых, чтоб не сглазить. Во-вторых, потому что наши недоброжелатели — по сути, вражеские страны — стараются такой информацией пользоваться, чтобы не дать нам возможности в полной мере реализовать наши задумки. Но такие решения приняты. И, как мы и планировали, завод возобновит свою работу. Я рассчитываю, что это будет уже в первом полугодии этого года.
Сейчас, по словам Владислава Шапши, на предприятии ведется подготовка к началу работы в новом формате.
Кроме того, глава региона рассказал, что недавно встречался с китайской компанией, занимающейся возобновлением строительства недостроенных заводов, в частности — заводов по производству цемента. Её помощью Калужская область может заручиться, чтобы завершить, наконец, многострадальный думиничский завод, который не могут достроить уже более 10 лет.
Комментарии